|
|
|
|
|
Lidvin sier ja til gågate Av Gard L. Michalsen, 12.11.09 - Parkeringsplassene i Strandgata betyr ingenting for oss, sier Lidvin Finden. Han mener en fin gågate vil være et stort pluss for handelsbyen Sortland.
Finden er en av disse - og en av de som taler med flere berettigede tunger: Han driver frisørsalong i både Skibsgården, Sortland Storsenter og i Strandgata. Finden husker også godt da det ble prøvd sist, tidlig på 2000-tallet: - Men den gågata der var jo ikke der det var butikker, sier Finden. Ei heller ble det gjort så mye mer ut av det enn å stenge gata. En trivelig by - En gågate skaper et litt mer trivelig miljø. Hver gang jeg er i en større by, vil jeg oppsøke gågate, fordi det er roligere. Da slipper jeg å forholde meg til trafikken når jeg skal gå mellom butikker. Enhver by med respekt for seg selv har en ordentlig gågate. Et eksempel er Harstad - eller Bodø, som har en veldig lang gågate, sier Finden. Han støtter dermed Natur og Ungdom sitt forslag om å anlegge gågate i sentrum, for eksempel fra Posten/G-sport til Nav/Politiet, inkludert torget. Selvfølgelig åpent for varetransport. Og i et attraktivt miljø. - Det handler ikke bare om å stenge bilene ute. Legg brostein og få en ordentlig gågate, sier Finden. Kollegene Lise og Ann-Eli - datter og kone - kommer innom kontoret, og skyter inn: - Det må gjøres noe ut av det, så det blir fint. Sette ut benker, planter, skape et miljø, sier Lise Finden. - Se på Andenes, der de nå har fått delvis gågate i Storgata. Det så flott ut. Og de har jo i hvert fall ikke god kommuneøkonomi, sier Ann-Eli Finden. Trenger ikke Strandgata Finden tror ikke en gågate er negativ for sentrene, som ikke får rammet sine primære parkerinsplasser. Ei heller som aktør i Strandgata, tror han Uniklipp - eller andre butikker - vil tape på det. - Parkeringsplassene utenfor i gata er stort sett ikke ledige for våre kunder uansett. Det er nok av parkeringsområder som ikke rammes av dette forslaget. I dag er det gjerne kaos i gata og i nærområdet, så går jeg i bakgården og på bankplassen, hvor det kan være nesten tomt, sier Finden. - Tvert i mot må vi lære folk å parkere, ikke bare slenge bilene fra seg rundt omkring, fortsetter han. - Men folk som handler i Sortland vil gjerne kjøre fra dør til dør? - Jo, men det er fordi vi er bortskjemt, og udyktige til å parkere. Det gjør vi alle i blant - fordi vi kan gjøre det, men det betyr jo ikke at vi trenger å gjøre det. Og det er i hvert fall ikke noe godt argument. Tvert i mot er det viktigere å tenke på miljøet. Vi har ikke vondt av å la bilen stå litt mer, sier Finden. Vil styrke handelen Gratis parkering og framkommelighet for biler trekkes gjerne fram som et viktig argument for Sortland som handelssted, i konkurranse med for eksempel Svolvær og Harstad. Men frisør Finden tror ikke handelsstanden vil tape på forslaget. - Nei - Sortland vil jo bli en langt triveligere by å besøke for våre gjester! - Er det ikke fare for at kundene vil gå bare i senteret? - Den muligheten har de jo i dag og. Sortland Storsenter er jo i dag lagt opp som en gågate, og da er det naturlig om den fortsetter også utenfor. Det blir jo tvert i mot langt tryggere og mer fristende for folk å ferdes mellom butikkene i gata, sier Finden. Lidvin har, i likhet med Natur og Ungdom, problemer med å se de negative effektene av en gågate. - Jeg klarer ikke å se noen gode, reelle argumenter mot. Tvert i mot har vi her i Strandgata levd i et anleggsområde i to år. Vi fortjener i stedet trivelige omgivelser, sier han, og legger til med et smil om munnen: - Og eg kan jo selvfølgelig ikkje forstå at nokon er mot noe eg e for! « Tilbake |
 |
MENINGSMÅLING 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
